Copa Light 2013

Después de casi diez días de parón, finde ocupado y semana en Bolivia, tenía diez días para prepararme para esta carrera, que no estaba muy convencido de hacer. Dos días antes rompí un radio de las jodidas Mavic SLR (la madre que las parió, la rueda trasera), el día de antes de playita en Ilha Grande, y este día arriba a las 6:00. que la carrera empezaba a las 7:50.
Quedo a las 6:45 con mi colega Luca. A las 7:00 sigue sin aparecer el Luca pero viene en sustitución unos retortijones de morirse. Miro para un lado, para otro, algún bar, pero cualquiera deja la burra en la calle. Total, esprinto para casa, a unos 3km, y sin sentarme porque si no me voy por la pata abajo. Llego a casa, me voy quitando la ropa en el ascensor y llego a tiempo a Don Roca. Fiuuuu, salvado por los pelos.
A todo esto, las 7:10. Corriendo para Botafogo. LLego a las 7:30, calentado, ya he calentado pero venga, a rodar un poco. Coño, encuentro a Luca, "o que aconteçeu ?. Tive que tirar um kilo de merda no ultimo momento". Vaya, en todos los sitios y todos los corredores con los mismo síntomas.
Vamos a dar una vuelta por el circuito y cuales Pedro Delgados en Luxemburgo cuando llegamos a la meta estan saliendo. "Tenéis que ir atrás y cruzar la banda para que el chip marque". Y un huevo de pato vamos a dar la vuelta, cuando pasen me arrejunto

Salida. El Luca a la izqda con el pie en el suelo, listo para salir sin cruzar la linea de salida. Yo estoy aún más adelante

Salimos unos 70 masterB y yo convencido de que son unas 5 vueltas, 25 kms. Tampoco estoy para muchos trotes después del parón y encima con plato, piñones pequeños y alta velocidad.

Mi ofi, el edificio gris al lado izqda de la farola

El recorrido entre Flamengo y Botafogo, con el Pão de Açucar al fondo

La carrera no va especialmente deprisa, sobre 40 km/h y salvo si apretan mucho ruedo cómodo para 5 vueltas. Voy contando vueltas y cuando llevo 6, veo que algo no cuadra. Pregunto a uno que conozco, al final hizo tercero y me dice que son 11 vueltas. La madre que me parió. Casi 48 kms.

Todavía iba cómodo

Joder, que gordo !!!

El tipo con el casco blanco y de rojo, fue el ganador. A la izqda

En algunas vueltas se va un pelín más deprisa y en la 8 salta Marcio, el ganador, veo como sale y pienso que no va conmigo, que hay más galgos que yo. El caso es que empieza a hacer hueco y la gente empiez a abrirse de patas, van tan mal como yo. Hay caída detrás en el grupo y comienza llover. Solo faltan 3 vueltas.

La carrera moló

Ahí arranca el que ganó

Con la boca abierta, ibamos a 50 km/h !!!!

Lugar de la caída en la vuelta anterior

En la penúltima vuelta me dan un calentón que me hace pensar que igual no estoy para esprintar. De pronto todo se vuelve peligroso, la gente muy nerviosa, y como no sé si estoy descalificado por no haber pasado por la salida, me tomo la última vuelta tranquilo para evitar quedas y llego de los últimos del pelotón.

Al final 48 kms en 1h10m, casi a 41 km/h. Y me clasifican!!!!!. El 18 de master B2, y el 39 de la general, de los 50 que llegamos.

Bueno, al menos salimos a entrenar.

Igual para el año que viene entreno un pelín más para disputar, porque parece que con el nivel que tienen da para ganar algún trofeo de recuerdp

Contador no Rio

Se ve que la noticia llegó a sus oídos, todas esas subidas a Mesa do Imperador, la ingreme Canoas y la subida al Cristo y Albertito Contador se vino a Río a entrenar, el lugar donde estamos las grandes figuras.
Inauguró una concept store de Specialized en la Barrinha y luego a pedalar.
El recorrido que hizo, salió de Barrinha, alto de Joá, 1 km al 9%, muy bonitas, luego unas vistas preciosas sobre el mar, bajada, subida a Canoas, casi 4 kms al 10%, (tenéis el perfil en la página), bajada hasta la casa del prefeito, alto de Boavista, giro a la dcha hasta Paineiras, otros 4-5 km al 6% y luego subida al Cristo, 2km al 9%. Y luego, como no, la visita y la archiconocida foto

En la tienda de Renato, preparando a bike

Salida de Barrinha, hacia alto de Joá

Después de coronar el alto de Joá

Bajando hacia el cruce de Canoas

Subiendo Canoas, aqui también teneis la altimetria

Sufriendo, es que se agarra

En la parte más dura de Canoas

Y se agarra

Ya pasó lo peor, ahora hasta se puede pedalar

En el cruce hacia Mesa do Imperador

Subiendo hacia Paineiras, la rampa más dura

Descansillo en la subida

Coronado Paineiras

Ahí también paramos los grandes. Mañana foto

A las dos las conozco embora nao treinei com elas ainda

Subida al Cristo

Casi llegando arriba

Con Renato y.....?

La foto del Cristo

Y la típica del Cristo

Más fotos e informaciones en 3zone.com

Después va para California. La pregunta es si tanto vacilar será bueno para alguien que aspira a ganar el Tur 2014 ?

Subida Mesa do Imperador

Segunda prueba de la temporada. Tocaba la cronoescalada a Mesa do Imperador, 4200 m en frío y 402 m de desnivel, es decir, una porcentage medio del 9,6%. Hasta el miércoles no sabía que iba a correr porque no había dorsales, primeramente quería hacer las dos modalidades, ciclismo y a pie, porque sabía que las posibilidades de hacer algo eran remotas en las dos, luego como llovió sábado y salí a correr, pensé que domingo también sería mucho, y además era un follón cambiarse y eso. En fin, craso error como se verá después.

Salida, ahí cerca del 30 ando yo, en verde

Todos preparados para salir de estampida. Y salimos de estampida. Como uno ya sabía lo que da de sí, para ganar habia que subir en 15 minutos y pico y uno se demora más de 22:00 en subir pues dije, a mi bola pero deprisa. La táctica parecía buena pero en el primer kilómetro era yo el único que la seguía y todos me pasaban. Empieza km2 el duro, y ya la cosa cambia, empiezo a acercarme a mucha gente y a pasar alguno. Km 3 relaja, a meter 23 y al poco 21. Km4 a tope ya hasta arriba creo que con 19 (normalmente llevo 23). Total 21;25. Mi amigo Luca, dos minutillos menos. Los que ganaron, 5 menos

Este es el primero, 20 añitos

Ojo al dato al abuelete. Con SANDALIAS y una hibrida. E hizo menos de 19:00!!!

Ya en meta, nadie por delante, nadie por detrás

El garito estaba bien puesto

Y el lugar acojonante

Bueno lo del error. Resulta que había clasificación de duatlon, para los cinco primeros trofeo. Salieron 9, así que podía haber pillado. El que quedó primero tardó un minuto más que yo en subir en bicicleta, y el que quedó quinto, el último que pillaba, hizo 52:00 minutos en total. Es decir que subiendo los 4 km corriendo en 30:30 hubiera pillado, a casi 7 min el km. La leche

La línea de llegada

Como en todas las carreras, contando batallitas después.

Col.Fx.Et

Tempo

Equipe

Distancia

Colocação Num. Atleta Sexo Idade Faixa etári Col.Fx.Et Tempo Equipe Distancia 1 34 DAVID ALESSANDRO DOS SANTOS MONTEI M 20 M1929 1 00:15:50.74 BIK 2 139 GRIGORI MATOUZKOV M 42 M4049 1 00:15:57.55 BIK 3 219 GUSTAVO SLAIB CRUZ PEREIRA M 31 M3039 1 00:16:57.71 DUA 4 151 URWALEI FONESI DE OLIVEIRA M 31 M3039 2 00:17:04.70 BIK 5 161 PEDRO BARBOSA M 30 M3039 3 00:17:05.08 BIK 6 102 ROGERIO BLANC M 38 M3039 4 00:17:06.05 BIK 7 93 JURGEN PETER JOZEF VENMANS M 43 M4049 2 00:17:46.21 BIK 8 123 MARCELO GOYANES M 39 M3039 5 00:17:58.30 BIK 9 135 EDWALDO KNUPP M 32 M3039 6 00:17:58.49 BIK 10 215 FABIO COSTA STOLL M 40 M4049 3 00:18:02.94 DUA 11 224 SWEN ERIC MULLER M 50 M5059 1 00:18:03.71 BIK 12 119 ANTENOR MAYRINK VEIGA M 56 M5059 2 00:19:04.25 BIK 13 152 URIVELTO FONESI DE OLIVEIRA M 21 M1929 2 00:19:22.01 BIK 14 91 GIANLUCA CATIGNANI M 47 M4049 4 00:19:24.65 BIK 15 225 ALEX CONCEIÇÃO M 20 M1929 3 00:20:14.63 BIK 16 169 PIERRE GAMBA M 38 M3039 7 00:20:16.01 BIK 17 104 SANDRO ANTONUCCI LOPES M 33 M3039 8 00:20:24.66 BIK 18 130 ANDRÉ GRACINDO M 41 M4049 5 00:20:29.45 BIK 19 72 GUILHERME DI GIORGI TOFFOLI M 45 M4049 6 00:20:38.48 BIK 20 97 CLEBER LUCIO CORDEIRO M 43 M4049 7 00:20:49.57 BIK 21 106 EDUARDO JOSE BERARDO ZAEYEN M 53 M5059 3 00:21:04.71 BIK 22 147 CARLOS EUGENIO FERRARO M 48 M4049 8 00:21:07.1 CE+3 BIK 23 131 FRANCISCO JAVIER MACHIN PALACIOS M 47 M4049 9 00:21:25.33 BIK 24 120 GEYSON PAULO MARQUES M 27 M1929 4 00:21:35.24 BIK 25 146 MARCUS DAVID BRONSTEIN M 42 M4049 10 00:22:00.2 CE+3 BIK 26 213 SERGIO NORDSKOG DUARTE M 38 M3039 9 00:22:02.11 DUA 27 207 JOAO MARCOS DIAS NETO M 32 M3039 10 00:22:03.27 DUA 28 216 FABRÍZIO RUBINSTEIN TINOCO M 39 M3039 11 00:22:12.02 DUA 29 109 THOMAZ MAGALHAES M 33 M3039 12 00:22:18.05 BIK

Alto de Sumarè (rua Alice)

En esta oportunidad subiremos al Alto de Sumaré desde el Este de Rio. Desde la mismísima playa de Copacabana, a nivel del mar, haste los casi 700 m del alto en una subida de 14 kms de subida ininterrumpida, con algunos descansillos, eso sí.

Esta vertiente es una de la más llevadera para subir, evitamos todos los tramos de más del 10%, y sin lugar a duda é a mais legal.

Rolaremos ums 10 km desde Copacabana hasta Flamengo, pasando por la playa de Botafogo (Botafogo, Flamengo são tambén times de futebol do Rio, junto con el Vasco de Gama y el Flu, Fluminense, actual campeão del braisleirão, son los cuatro equipes más importantes de Rio) y de ahí, direcciòn al Cristo Redentor via Laranjeiras hasta llegar a la rua Alice. En ese punto empieza la subida. En los primeros kms la pendiente es suave, 4-5%, y empezamos a subir por el bairro residencial de Maloca a través de la montaña. Tendremos luego un km más duro, al 7%, sin abandonar la zona residencial hasta llegar a la rua Alexamdrino, o a la comunidade (favela) de Morro dos Prazeres e de Morro de Escondidinho, que hace poco fueron pacificadas. Llegamos también a la zona dos trilhos, vías de los tranvías, bondinhos, por lo que habrá que prestar màs atención para no caer. Seguiremos 2 kms muy suaves hasta llegar a un desvío a la derecha, que nos recibe con parelepípedo, adoquines, durante 100 m. Fuera aparte de los trilhos y el paralepipedo, el estado del asfalto desde el comienzo de la subida hasta este cruce es malìsimo, parcheado, botoso, sin agujeros, eso sì, pero bastante malo.  Pasaremos después del pavés por un trecho estrechillo, que cuando no lo conoces da un poco de yu-yu. Afortunadamente, desde este punto hasta el final el asfalto mejora bastante y está bastante bien.

Luego se ensancha mais assim fica ao principio

Entramos en el corazón de la subida, 5 kms aun media del 7%, con algún tramillo más duro, de nuevo en el Parque Nacional de Tijuca, cobijados durante toda la ascensión por la sombra que proyecta la floresta, iremos ganando altitud por una carretera muy tranquila y entretenida. Todavía, antes de llegar a la Casa del Obispo, remanso de paz donde se alojará el Papa Francisco I, tendremos una vista de la zona leste de la ciudad, Maracaná y o ponte a Niteroi. En este tramo nos encontraremos con 3 curvas de herradura, una de ellas tremendamente espectacular. 

Curva de herradura a 4 km de coronar la subida

Llegamos a un pequeño descanso de 1km antes de afrontar los últimos 2000 m de puerto, con un primer kilõmetro exigente al 7% y un segundo muy irregular hasta el Alto de Sumaré,Caixa d'agua, por el depósito que hay en el punto más alto.

En resumen, más de 14 kms de ascensión por carreteras tranquilas, en medio de un bosque que nos protege del sol y que se puede subir "rodando" y sin muchos chepazos.

Alto de Sumaré (via Furnas)

El Alto de Sumarè es la montanha que domina Rio de Janeiro. En ella está el mayor bosque urbano del mundo, la Floresta de Tijuca. Sumaré, y el pico de Corcovado. Las imágenes màs típicas de Rio de Janeiro, son tomadas en esta área, a menos de 10 kms de las playas de Ipanema, Leblon, Sao Conrado o Barra.

www.clubedosaventureiros.com 

Tiene cinco accesos diferentes, con trechos comunes en alguna de las subidas, y en cualquier caso es la subida de mayor longitud del casco urbano. En este caso, he seleccionado el acceso desde la estrada de Furnas, perto do bairro Jardim Oceanico, en Barra de Tijuca, la vertiente diremos de la zona Oeste. O bien desde Barra, o bien desde Barrinha, tomamos la estrada que llega a Itanhangá, la estrada de Barra de Tijuca, y tomamos el desvio a la dcha que nos lleva al Alto de Boavista. Seguimos 5 kms por esa carretera, y despuès del posto de Ipiringa, otro desvío a la dcha nos indica Estrada do Redentor. Giramos a la dcha y después de 4 kms llegamos a un cruce de carreteras, una de ellas a la derecha cerrada al tránsito con una valla, y que nos indica estrada de Paineiras. Tomaremos a la izqda, y después de 2 kms llegaremos al alto de Sumaré a casi 700 m de altura.

La subida es irregular y se puede dividir en 2 tramos muy diferenciados. El primero, hasta el alto de Boavista, es muy duro, con porcentajes medios alrededor del 9%, tramos de hasta el 14% mantenidos y zonas de descanso, y un segundo desde el comienzo de la estrada del Redentor, con porcentajes màs mantenidos entre el 6-7% pero con muchos descansos.

Nada más tomar la estrada de Furnas, el asfalto cambia a una mezcla entre cemento y asfalto, es botoso pero al menos no tiene buracos. El trànsito es muy pesado los dìas de diario, no tiene arcèn, y la carretera tampoco es muy ancha por lo que habrà que subir algùn domingo o feriado. La subida comienza con 2 kms a màs del 8%, luego tiene un pequeño descanso y una primera zona dura, hasta el 11%, con un par de curvas de herradura. Sigue una zona suave de casi 1 km, en la que se atraviesa la favela de Mato Machado, y nada màs salir tenemos el peor tramo, màs de 400 m al 11% de media con picos del 14%. Afortunadamente coronamos el Alto de Boavista a 370 m, después de lo cual tendremos un kilòmetro de plano. Giro hacia a la estrada del Redentor, y de nuevo tenemos 300 m al 10%, ya dentro del P.N de Tijuca, para despuès rodar y gozar protegidos por el bosque durante màs de 1 km en suave ascenso.

Asfalto en aceptables condiciones

Todavìa dentro del bosque, tendremos cuatro kms màs regulares al 6-7% hasta el alto, con un asfalto en mejores condiciones, aunque botoso, hasta el Alto de Sumaré. Un kilómetro antes del alto tenemos un balcòn panorámico sobre la zona sul de Rio, de incomparable belleza.

Vista desde otro mirador de la zona NE de Rio.

Volta a Serra das Hortensias.

Pues por fin, después de más de 6 meses en Rio, conheci a serra das Hortensias. El viaje es un poquillo más largo que acercarse a Colmenar para hacer los puertos. Hasta Itaipava, puerta de la sierra, son 90 kms, y además hay que subir el puerto de Petrópolis, 25 kms de curvas, lo que te demora aproximadamente 1h y 20min. Afortunadamente es doble calzada, lo que hace el viaje menos pesado.

El día estaba un poco feo

 Itaipava  está a 700 m de altitud y es un pueblo que fica en los Alpes cariocas, con muchas casas de aspecto alpino, todas ellas de madera, y  con los tejados bien pronunciados. Aunque no tiene nieve, si que sufre mucha por las inundaciones, por la cantidad de agua que llueve cada año, y las pocas infraestructuras que tienen.

Esta es la misma carretera un día despejado

Típica casa de Itaipava

Bueno, el caso es que después de salir de Rio a las 6:00 am, a las 7h40 chegamos a Itaipava. Bajar la bici, tomar café y  bien entradas las 8h15m empezamos a andar.

Aquí aparcamos

La carretera es estrechilla, tiene tráfico pero el asfalto está perfecto. Tras 3 o 4 kms, el asfalto cambia, pasa a cemento fino, bien para rodar, y el tráfico disminuye. La pendiente aumenta, estamos en el comienzo de la subida de la serra das Hortensias, 13,3 kms, 684 m desnivel, se corona a 1390 m y tiene una pendiente media del 5%. La subida tiene 2 trechos claramente diferenciados, una primera parte suave, de largas rectas y escasas curvas recorriendo el fondo del valle, muy abierta, a una pendiente media del 5,1%, suavito.

Primera parte de la subida

Luego viene una zona prácticamente llana de unos 2 kms, cuando llegas al fondo del valle, y depués empiezas a subir de verdad,  la zona final, más aérea, con más curvas, vegetación y sombras, un tramo de 5 km al 6% de desnivel, con kilómetros al 7-8%. Nada espectacular, pero si tenemos en cuenta que son 13 kms, unos 50 min subiendo, se va pegando la subida. Por poner un parecido, me recordó algo, vagamente, a la subida de Pedro Bernardo, siempre y cuando quitemos el tramo de hasta Pedro Bernardo, en cuanto a dureza y disposición de la carretera.

Bajada hasta Teresópolis, 33 kms y primera paradhina, para avituallarnos. Nos toca volver a subir por el mismo sitio. Esta subida por el lado de Teresópolis es más de montaña, un poco más dura, con más curvas, más pendiente, son casi 9 kms al 6%, pero salvo una zona más suave entre medias al 5% siempre está sobre el  7%. 

Coronando el puerto

Coronamos en buena armonía, otra vez a Itaipava y…..de nuevo otra vez para arriba (estos entrenamientos me recuerdan mucho a los de un amigo mío de Madrid). 

El caso es que en la 3ª subida, las fuerzas andan más escasas, el jet-lag y la falta de treinamento durante la última semana también, y empiezo a sudar abundantemente. Después del descanso del puerto, me está esperando Messieur Mazo, que me sacude violentamente. Además tengo calambres, y un rival cerca de mí que quiere pegar. Los últimos cinco kilómetros, los más duros, subo como buenamente puedo, meto casi todo, un 26!!!!, y no hago más que mirar para atrás y cortar las curvas para que no me vea. Voy a 180 ppm, 75 ppm, la pierna izqda que si me da el calambre, que si no, y en eso coronamos. Ufff, estoy completamente empapado en sudor. Volto otra vez hacia Itaipava, hacia el coche. Han sido 92 km, 2100 m de desnivel y 4h10 m de treinamento. Estoy muerto. Vaya una vuelta de China.

Serra das Hortensias

El resumen del día:

PD: las fotos con nubes, mías, las de sol (ya me hubiera gustado tener sol) gentileza de Panoramio